Importul unui cal în România: acte, transport și înregistrare (2026)

Ai găsit în sfârșit calul visurilor tale — doar că se află în Germania, Belgia sau poate chiar în Spania. Cumpărarea unui cal de sport din străinătate este în 2026 mai obișnuită ca niciodată, dar între "da, îl cumpăr" și "este în siguranță în grajd în România" există un proces complex de acte, transport și înregistrare. Cine subestimează acest lucru, se blochează la graniță, ratează un termen limită sau plătește inutil de mult. În acest ghid, vom parcurge pas cu pas ce ai nevoie cu adevărat pentru a importa un cal în România.

Informațiile de mai jos se bazează pe reglementările oficiale. Legislația se poate schimba, iar situația ta (UE sau non-UE, particular sau comercial) determină cerințele exacte. Înainte de achiziția finală, verifică întotdeauna informațiile actuale la autoritățile competente sau lasă-te ghidat de un transportator specializat.

Pasul 1 — Verifică pașaportul înainte de a plăti

Fiecare cal care trece granița trebuie să aibă un pașaport de cal valabil. Veste bună pentru cei care cumpără din UE: un pașaport UE valabil este recunoscut în întreaga Uniune Europeană și nu trebuie înlocuit cu un pașaport românesc. Calul trebuie să fie, de asemenea, prevăzut cu un cip (microcip) care să corespundă pașaportului.

Dacă cumperi din afara UE? Atunci pașaportul va fi verificat conform standardelor UE. Dacă nu este conform, poate fi declarat nevalid și trebuie solicitat un nou pașaport. Prin urmare, verifică întotdeauna pașaportul înainte de a plăti — un pașaport lipsă sau incorect este un semnal de alarmă.

Sfat: combină această verificare cu o examinare de cumpărare și citirea atentă a raportului de examinare. Actele și sănătatea trebuie să fie luate în considerare într-un singur moment decizional.

Pasul 2 — Certificatul sanitar veterinar (TRACES)

Acesta este documentul la care majoritatea cumpărătorilor se împiedică. Pentru import este obligatoriu un certificat sanitar veterinar, care este înregistrat în sistemul european TRACES. Certificatul este eliberat după examinarea de către un medic veterinar oficial al autorității din țara de plecare. Fără acest certificat, calul nu are voie să treacă granița.

Important: acest certificat îl reglezi tu (sau transportatorul tău) în țara de origine, înainte de plecare. Nu îl poți "rezolva" ulterior în România. Planifică acest lucru din timp cu vânzătorul și transportatorul.

Pasul 3 — Transport: particular sau comercial?

Modul în care transporti calul determină ce reguli se aplică:

• Transportul a mai mult de doi cai este considerat transport comercial. Pentru aceasta sunt necesare o licență de transportator și înregistrare TRACES.
• Dacă îți transporti calul singur pe o distanță de mai mult de 65 de kilometri, atunci compania de transport trebuie să dețină o licență de transportator (autorizație de transport).
• Pentru țările UE (inclusiv Norvegia și Elveția) se aplică proceduri diferite față de țările non-UE.

În practică, majoritatea cumpărătorilor de cai de sport optează pentru un transportator specializat de cai. Acesta cunoaște rutele, actele și stațiile de inspecție. Atenție: cumpărătorul rămâne responsabil pentru importul calului, chiar dacă apelezi la un intermediar sau o companie de transport. Prin urmare, stabilește în prealabil în scris cine se ocupă de ce document.

Pasul 4 — Controlul de către autoritățile române

Autoritățile române controlează caii importați, dar nu în același mod:

• Caii din alte țări UE sunt controlați prin eșantionare la locul de destinație.
• Toți caii din țări din afara UE sunt controlați la graniță.

Asigură-te că ai actele în ordine și la îndemână — mai ales la importul din afara UE, unde controlul are loc în mod standard.

Pasul 5 — Înregistrarea în România (regula celor 30 de zile)

Acesta este pasul care este adesea uitat după sosire. Dacă calul importat rămâne mai mult de 30 de zile la locația ta, trebuie să contactezi o instituție românească emitentă de pașapoarte (IEP) — de obicei un registru genealogic. Aceasta verifică pașaportul străin și se ocupă de prima înregistrare în sistemul I&R al ANSVSA. Fă acest lucru cât mai curând posibil după import.

În plus, locația unde ții caii trebuie să aibă un Număr Unic de Înregistrare (NUI). Acest număr îl soliciți la ANSVSA și este obligatoriu pentru fiecare locație de grajd.

Cât costă — și merită importul?

Costurile directe de import (certificat, transport, eventual carantină sau transport aerian pentru non-UE) se adaugă la prețul de achiziție. Pentru transportul UE în Europa de Vest, estimează de la câteva sute la peste o mie de euro, adică de la aproximativ 2.500 RON la peste 5.000 RON, în funcție de distanță și dacă împarți o cursă. Pentru importul din afara UE (transport aerian, inspecție la graniță) costurile cresc considerabil.

Calculează totul înainte de achiziție, nu doar prețul de cumpărare, ci și costurile structurale ale unui cal. Un cal din străinătate poate fi atractiv din punct de vedere calitativ și al prețului — Germania este, de exemplu, o piață imensă pentru caii de sport și Spania are, de asemenea, o ofertă proprie — dar numai dacă iei în considerare în prealabil costurile și riscurile de import.

Checklist: importul unui cal în România

Înainte de cumpărare

• Pașaport valabil verificat (și cip care corespunde)
• Examinare de cumpărare efectuată și raport citit
• Acorduri privind cine se ocupă de certificatul sanitar veterinar

În jurul transportului

• Certificat sanitar veterinar (TRACES) solicitat în țara de origine
• Transportator cu licență de transportator valabilă (pentru >65 km sau >2 cai)
• Clar cine este responsabil pentru ce document

După sosire

• Acte pregătite pentru controlul autorităților române (eșantionare UE / graniță non-UE)
• La ședere >30 de zile: înregistrare prin intermediul unei IEP/registru genealogic românesc în I&R
• NUI pentru locația ta de grajd obținut de la ANSVSA

Sfaturi verificate versus sfaturi generale

Fapte verificate (sursa: ANSVSA): obligativitatea unui pașaport și cip valabil; certificatul sanitar veterinar prin TRACES, eliberat după examinare în țara de origine; controlul autorităților române prin eșantionare (UE) sau la graniță (non-UE); regula celor 30 de zile pentru înregistrarea prin intermediul unei IEP în I&R; obligativitatea NUI; și regula că transportul a mai mult de doi cai este considerat transport comercial.

Sfaturi generale / presupuneri: indicațiile de cost menționate sunt orientative și variază mult în funcție de rută, sezon și furnizor de servicii. Tarifele exacte, timpii de așteptare și eventualele cerințe de carantină pentru importurile non-UE depind de situație — solicită o ofertă de la un transportator și verifică cerințele actuale la ANSVSA.

Ești pregătit să cauți la nivel internațional?

Importul unui cal este ușor de realizat odată ce ai actele, transportul și înregistrarea în ordine. Începe cu calul potrivit: pe Sporthorses.ro găsești cai de sport care — prin rețeaua noastră internațională — sunt disponibili și de vânzare la nivel mondial. Caută țintit, solicită actele înainte de a plăti și planifică importul de la bun început.